E-TECH: Hybridteknik som passar alla
E-TECH-hybridtekniken kombinerar vår kunskap om eldrift med Renaults F1-expertis inom energihantering. Det här innebär att bilen aldrig behöver anslutas till elnätet.
Vilka är skillnaderna mellan att köra en hybrid och en laddhybrid?
Den uppför sig som en elbil!
Den enda skillnaden i E-TECH -tekniken mellan hybrid-och laddhybridbilar är batteriets storlek. Laddhybriderna har ett batteri på 9,8 Wh jämfört med 1,2 kWh för en hybridbil.
Batteriet med högre kapacitet i laddhybridbilen kan lagra mer enegri, vilket möjliggör längre räckvidd i läget för en ren eldrift. För att hålla batteriet laddat är laddhybrider utrustade med funtkionen E-Save.
E-Save-funktionen optimerar körprestanda enligt körläget. Det låter batteriet ladda under broms- och fartminskning samt får tillbaka energi från bensinmotorn om det behövs.
Hur fungerar en hybrid?
En kombination av en förbränningsmotor och två elmotorer
Renaults hybridbilar har en 1,6-liters bensinmotor i kombination med två elmotorer, en generator och en drivmotor såväl som ett 200 V-batteri.
E-TECH tar avstamp i varumärkets expertis inom elteknik för att kunna erbjuda ett utbud av eldrivna bilar. Genom innovativ teknik för energiåtervinning utökas möjligheterna för körning med eldrift.
Renaults hybridbilar startas med elkraft, vilket fortsätter under de första kilometrarna så att bilen kan accelerera snabbare på låga varvtal … Efter några kilometer, eller tidigare vid behov, växlar bilen automatiskt till hybridläge.
Med drivlinan som kombinerar el och förbränning kan hybrider köras i elektriskt läge 80 % av tiden under stadskörning (WLTP). E-TECH-tekniken fångar dock upp mer energi än de flesta hybrider, så att du kan köra med eldrift så länge som möjligt.
Hybridbilar utvecklades som elbilar som körs med förbränningsassistans. Det innebär att de startar och kör de första kilometrarna helt på el. När batteriet sedan inte har nog med kraft kopplas förbränningsmotorn in och erbjuder full hybriddrift, där motorerna är igång samtidigt.
Hybrid: förbränningsassisterad körning på el.
Renaults hybridbilar har utvecklats som elbilar med förbränningsassistans.
De erbjuder tre typer av framdrivning:
- genom eldrift,
- hybriddrift och
- förbränningsdrift.
Eldrift förbrukar mindre bränsle, vilket minskar bränsleförbrukningen avsevärt samtidigt som du kan köra längre sträckor. Generellt sett kan du räkna med 40 % lägre bränsleförbrukning än med en jämförbar bensinmotor
Går det att välja att köra i elektriskt läge eller bensinläge i en hybridbil?
Smart övergång
När batteriet är tillräckligt laddat kan föraren byta från hybrid- till elektriskt läge med en omkopplare.
Automatlådan i hybridbilar sköter inte bara växlingarna, utan även övergången från hybridläge till elektriskt läge baserat på två villkor: gaspedalens nedtrampning och batteriets laddningsnivå.
Bilen startar i elektriskt läge automatiskt och behåller det här läget tills en hastighet på mellan 70 och 130 km/h är uppnådd. Om ytterligare kraft behövs, eller om batterinivån är för låg, aktiveras förbränningsmotorn automatiskt.
Hybridbilar anpassas även utmärkt till olika miljöer, så som stadskörning och motorväg. Faktum är att hybrider stormtrivs i stadstrafik, där körning med eldrift är möjlig upp till 80 % av tiden.
Vid körning på motorväg ger den automatiska övergången mellan de olika drivsystemen en körupplevelse utan dess like. Dra full nytta av hybriddriften, som ger en utökad räckvidd och piggare respons tack vare balansen mellan förbränningsmotorn och elmotorn.
Håller batteriet på att ta slut? Ingen fara! Då tar förbränningsmotorn automatiskt över, så att du kan fortsätta färden.
Behöver batteriet laddas i en hybridbil?
Få fördelarna med eldrift utan att behöva ansluta bilen till elnätet!
E-TECH-hybridbilarna har ett elektriskt batteri som laddar sig självt med hjälp av kinetisk energi.
Vid fartminskning och bromsning fångar elmotorn upp drivkraften och lagrar den för att ladda batteriet. I vissa fall genererar förbränningsmotorn energi till batteriet.
Är det roligare att köra en hybridbil?
Eltekniken i våra E-TECH-modeller ger piggare acceleration och helt eldriven körning upp till 80 % av tiden. För optimal komfort kräver våra hybridbilar inga kontakter eller sladdar och har en automatlåda för jämnare körning.
Med helt elektrisk start och teknik för optimering av energiåtervinning har Renaults hybridbilar utvecklats för att kunna köras så långt som möjligt i elektriskt läge och för att göra färden tystare.E-TECH-tekniken ger accelerationen lite mer stuns och underlättar manövreringen för optimal komfort och väghållning.Bilen har dessutom en automatlåda som styr både växlingarna och övergången mellan drivlägena, så att du kan fokusera på vägen!
Nya CLIO E-TECH Hybrid
