NYA MEGANE R.S.

PRESTANDA

För att kunna garantera prestanda på hög nivå har Renault Sport Technologies' utvecklingsteam utsatt Nya Megane R.S. för prövningar i alla upptänkliga miljöer. Under mer än 3000.000 km har man testat den nya bilen i allt från långa och hårda bankörningar till extrem kyla och hetta.

Det verkar inte som om du har flash installerat.

Renault Sport Monitor

Avancerad telemetrisk färddator som ger föraren motor- och kördata i realtid.

Föraren kan se information som:

• Värden för motorfunktioner (turbotryck, oljetemperatur) och bromsar
• Realtidsdata för motorprestanda (vridmoment, effekt)
• Acceleration framåt och i sidled (”GG” display)
• Stoppur, med minnesfunktion
• Prestandavärden med automatiskt minne av de bästa tiderna för 0-400 m stående start och acceleration 0-100 km/h.

Motor 2.0 T Renault Sport

Turboladdad 2-litersmotor som levererar en toppeffekt på 250 hk (184 kW) vid 5.500 v/min och ett maximalt vridmoment på 340 Nm vid 3.000 v/min dvs. 125 hk/l cylindervolym. För att garantera såväl prestanda som tillförlitlighet är mer än 25 % av motorkomponenterna nya jämfört med den förra versionen på 230 hk som sitter i Mégane F1 Team R26.

Cup-chassi med diffbroms

Tillsammans med diffbroms har Megane R.S. med cup-chassi nära nog tävlingsbilsprestanda. Diffbromsen är dedikerad till att säkerställa optimal drivning i alla lägen; oavsett rådande körförhållanden, väggrepp, körstil och kurvtyp. Det är lätt att urskilja när Nya Megane R.S. är utrustad med ett Cup-chassi och diffbroms tack vare de röda bromsoken och de skårade bromsskivorna.

Topptider på banor runt om i världen

Följ Nya Megane R.S. jakt på topptider runt om bland världens racing banor.

Nya Megane R.S. innehar bland annat en silverplats på Autozeitung´s test bana i Tyskland när det kommer till framhjulsdrivna bilar. Klicka här för att komma till fastestlaps.com.