Alla sitter säkert skyddade i Renault. Bilbältena har bältesförsträckare som reducerar glappet vid en kollision, samt belastningsbegränsare som minskar kraften mot bröstkorgen. Bilen har också upp till åtta krockkuddar, och de två fram är av tvåstegstyp som anpassar sig till hur kraftig kollisionen är.
Renault är först med dubbla bältesförsträckare fram, en vid övre fästpunkten och en vid den nedre, samt belastningsbegränsare. De dubbla sträckarna innebär att bältet spänns åt ordentligt och därför ger maximalt skydd vid en eventuell kollision. Belastningsbegränsarna gör att spänningen i bältet minskar efter hand, så att inbromsningen blir så mjuk som möjligt.
Krockkuddarna fram har en Renaultinnovation – de kan blåsas upp i två steg. Om kollisionen är kraftig, blåses krockkudden upp till full volym för att ge bästa skydd. Men om krocken är lindrig, räcker det med en del av volymen för att ge skydd.
Underglidningsskydden håller de åkande i rätt position genom att förhindra att underkropp och ben glider under midjebältet. Underglidningsskydd finns som fasta, inbyggda i sätena, och som uppblåsbara krockkuddar (fällbara framstolar i 3-dörrarsmodeller).
Vid en kollision måste passagerarutrymmet fungera som en skyddande stålbur, så att ingen kläms. Därför är strukturen runt kupén uppbyggd av höghållfast stål i balkarna, medan övriga delar utgör noggrant beräknade deformationszoner som absorberar krockvåldet och ger en mjukare inbromsning.
För att ytterligare minska risken för huvud-, bröst- och fotskador på föraren har Renault en säkerhetsrattstång som skjuts ihop teleskopiskt vid en krock. Dessutom bryts bromspedalen av för att förhindra fot- och underbensskador.
Barnlås ger ökad trygghet för både dig och barnen. Genom att låsa bakdörrarna och blockera de bakre fönsterhissarna kan du vara helt säker på att barnen håller sig på plats, och inte i ett obevakat ögonblick ger sig ut i trafiken.
